桥梁球铰支座，成品抗拔球铰支座，落梁时，注意避免碰撞支座，以保证桥梁支座位置准确；落梁采用与提升相逆的工艺法，亦按顶举时同一步长、步阶缓慢降落同一幅的每片T梁(9片梁或6片梁)，有利于主梁就位准确且与支座密贴；若主梁与支座密贴不好，应查明原因，采取有效措施予以纠正或重来。它也可拿来用作连续梁顶推和T梁横移的滑块，轴承是标准系列1和GJZ系列橡胶轴承，轴承由多层橡胶片和薄钢板加压硫化而成，它满足垂直刚度和垂直载荷，并具备较好的弹性，共同诱导梁端滚动，测量放线，在支座和墩顶上分别标出纵横轴线，并在墩顶上放出球铰支座控制标高。

抗拔球铰支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板，尤其适用于高烈度地震区的工程结构钢结构抗震球型拉压支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁球型支座》(JT)及钢结构抗震设计规范(GB)，经详细的静力学，动力学分析研制而成的一种新型抗震拉压球铰支座。

钢结构滑动球铰支座技术参数1、球铰支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别；2、球铰支座的抗水平力为竖向承载力的20%；3、球铰支座抗竖向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；4、球铰支座设计转角为（可根据用户要求另行设计）5、球铰支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm；6、球铰支座滑动摩擦系数μ≤（-25℃-+60℃）；7、球铰支座转动摩擦系数μ=（GKQZ型、GJQZ型）μ≤（GKGZ型、GJGZ型）。

钢结构滑动球铰支座的安装1、支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。

klqz球铰支座的养护与维修，球铰支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护：

1. 检查球铰支座地脚螺栓及导向限位板有无剪断，支座防尘密封裙有无破坏。

2.检查球铰支座相对位移是否均匀，逐个记录支座位移量。

3.清除球铰支座附近的杂物及灰尘，擦净不锈钢表面的灰尘。

4.松动地脚螺栓一次，清洗涂油，以免锈死，然后紧固。

5.校核并定点检查球铰支座高度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗情况。当球铰支座高度变化超过3毫米时，应拆除密封件，检查聚四氟乙烯板的情况。

6.定期给球铰支座钢件进行油漆防锈处理(不锈钢滑动面除外)。

KBQZ抗拔球形钢铰支座技术参数：  1、抗拔球铰支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别；  2、抗拔球铰支座的抗水平力为竖向承载力的20%；  3、抗拔球铰支座抗竖向拉力： GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%； GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；  4、抗拔球铰支座设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）  5、抗拔球铰支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm； 以上技术要求均可根据客户要求设计生产。

KBQZ抗拔球形钢铰支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。抗拔球铰支座特点适用大转角要求的桥梁使用，转动力矩小，与支座转角大小无关，设计转角可达0.08rad。

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